الرئيسية / معلومات طيران / نبذه عن الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و المهام المناطة بهما

نبذه عن الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و المهام المناطة بهما

نبذه عن الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و توزيع المهام المناطة بهما

مقدمة

هناك العديد من الخلط والالتباس لدى البعض حول الفارق مابين الكابتن ومساعد الكابتن و المهام الموكلة لهما ، وفي هذا الموضوع راح اوضح عدة نقاط بشكل مفصل أن شاء الله .

أولا

يلتحق الشخص بمدرسه أو أكاديمه طيران للحصول علي 3 رخص ويحلق بالطائرة مع المدرب ومن ثم يبدأ التحليق المنفرد لوحده لغايه عدد محدد من الساعات هذه اول نقطه الطيران المنفرد يعني حلق بالطائره لوحده دون وجود شخص اخر معه لذلك يسمي طيار ثم يختبر للحصول علي الرخصة الخ فيتخرج (طيار ) مدني

ثانيا

بعد التخرج يتقدم لشركه الطيران وبعد الانتظار الطويل بسبب عدم وجود واسطه يأتي دوره ويعمل الاختبارات المطلوبة للشركه ويبدأ التدرب علي الطائرات النفاثه ويسمي متدرب ( طيار ) وليس مساعد طيار ، و بعد الانتهاء من التدريبات التي قد تستمر الي 2 سنه يوظف ويصبح اسمه (طيار) خطوط جويه (بوظيفه) مساعد طيار وللتصحيح ( الطيران ليس عربيا ولغته انجليزية والمصطلحات واضحه) ولاكن عندما تترجم الأسماء للعربية يحدث خلل مثلا. مساعد طيار. بالعربي والصحيح الضابط الأول (first officer) أو (co pilot ) و ال co. بالغه هو الشريك و في العربية هو المساعد

كيف يبدأ يوم الكابتن والضابط الأول
طبعا يلتقوا بالعمليات الجويه عند قسم الترحيل الجوي ( dispatch office )

أولا

التعارف ، ليس غريبا بسبب وجود طيارين كثر في الشركه وقد تكون اول مره يحلقو مع بعض أو سبق لهم التحليق مع بعض

ثانيا
يتم مراجعه أوراق الرحلة مع بعض والاتفاق علي خط الرحلة والوقود الخ

ثالثا

الذهاب لغرفة الاجتماعات للتعارف بين طاقم الطيران وهم الكابتن والظابط الاول والمهندس الجوي (ان وجد) و طاقم الضيافة ولمراجعه خطط الإخلاء والطوارئ الاختطاف الخ

رابعا
الذهاب الي الطائرة وهناك شئ مهم وهو علي الأرض المسمي كابتن والظابط الأول ولاكن عند صعود الطائرة يصبح cm1 / cm2. وهو عضو طاقم الطيران الأول وهو الكابتن وعضو الطيران الثاني وهو الظابط الأول ولكل شخص مهام محدده من فحص المعدات والأوراق والأحوال الجويه وتعبئة ال fms الخ

خامساً

الآن هذه النقطه الحاسمة والحساسه وهي يجب علي الكابتن الاتفاق وتوزيع الرحلات مع الضابط الأول فيسال الكابتن حرفيا الضابط ايش تبغى تطير أو أي رحله تريد، مثال الرحلة اليوم من الرياض الي جدة و من جده الي المدينة المنورة فيجيب الضابط مثلا أنا أريد أن أطير من الرياض الي جده فإذا وافق الكابتن فيتحول فورا اسم الضابط الأول الي ( Pilot Flying ). والكابتن الي (Pilot not Flying ). يصبح الكابتن مساعد ويصبح المساعد طيار

سادسا ً

يحلق الضابط الأول بالطائرة حتي الهبوط ويتحكم بالمقود والطيار الآلي و يطلب من الكابتن أشياء مثل أقراء قائمة ماقبل الإقلاع أو أنزل العجلات أو إرفع الفلابس أو احسب الوقود و اتصل بالبرج الخ ، ولا يسمح للضابط بعمل التاكسي علي الأرض ( حسب قانون الشركة ) علما انه تدرب علي التاكسي ، وإذا حصل أي شيء يسجل الصندوق الأسود من الذي كان يحلق المساعد أو الكابتن ، وعند الوصول لمطار جدة يطير منها الكابتن الي المدنية المنورة و يتغير الاسم فيصبح الضابط مساعد pilot not flying والكابتن طيار pilot flying وهكذا .

الخلاصه

مساعد الطيار طيار أصلاً ، الفارق بينه وبين الكابتن أولا المسمي المرتبه والخبرة و الراتب وعدد الأشرطة ، خلاف ذلك كلاهما طيارين والاثنين يكملون بعض لأكن الكلمة الأخيرة للكابتن طبعاً في شئ شريطة الا يعارض السلامة الجوية ، وعند خروج الكابتن من الكوكبيت أو مثلا تأخر علي الرحلة فالضابط هو الآن الكابتن .

 

المصدر : منتدى خط الطيران

شاهد أيضاً

الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و المهام المناطة بهما

هناك العديد من الخلط والالتباس لدى البعض حول الفارق مابين الكابتن ومساعد الكابتن و المهام …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *